※ 引述《ChaserChen (CHASE)》之銘言:
: 核定7年完工、拼110完工。
: 之後安坑有捷運通行就方便了,只是接下來五到七年交通應該會很可怕。
: https://goo.gl/ASE3L9
: 新店安坑多大型社區,每到上下班交通尖峰壅塞難解。
一般的公共建設,資金談攏才會真正大刀闊斧開動..
以安坑線為例.. 新北市部分的款項早就有共識要支付了,
但是還缺中央首肯提撥 補助款才推得動..
下面的這個 國發會委員會.. 就是工程規劃與施工之間真正的分水嶺..
在這之前的所有東西.. 都會掛上個 "先期工程"的名頭
如去年的 安坑輕軌先期工程開工...
國發會委員會通過"綜合規劃報告"後,再提報行政院公告就算是
確定預算怎麼分攤,可以正式開工了
: 「安坑輕軌」計畫歷經2年研究、通過中央審議後,於今(18)日
: 「行政院國家發展委員會第14次委員會」決議通過,接續陳報行政院核定後即可
: 展開建設,預定7年後完工。
: 安坑輕軌全長7.67公里,共設9座車站,計畫總經費166.32億元。
: 新北市府在議會支持下成立「新北市軌道建設發展基金」自主籌措財源,
: 並透過捷運周邊土地開發效益及賦稅增額融資等跨域益挹注財源。未來完工通車後,
: 安坑地區至台北市通勤時間約可減少15至20分鐘。
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: 核定7年完工、拼110完工。
: 之後安坑有捷運通行就方便了,只是接下來五到七年交通應該會很可怕。
: https://goo.gl/ASE3L9
: 新店安坑多大型社區,每到上下班交通尖峰壅塞難解。
一般的公共建設,資金談攏才會真正大刀闊斧開動..
以安坑線為例.. 新北市部分的款項早就有共識要支付了,
但是還缺中央首肯提撥 補助款才推得動..
下面的這個 國發會委員會.. 就是工程規劃與施工之間真正的分水嶺..
在這之前的所有東西.. 都會掛上個 "先期工程"的名頭
如去年的 安坑輕軌先期工程開工...
國發會委員會通過"綜合規劃報告"後,再提報行政院公告就算是
確定預算怎麼分攤,可以正式開工了
: 「安坑輕軌」計畫歷經2年研究、通過中央審議後,於今(18)日
: 「行政院國家發展委員會第14次委員會」決議通過,接續陳報行政院核定後即可
: 展開建設,預定7年後完工。
: 安坑輕軌全長7.67公里,共設9座車站,計畫總經費166.32億元。
: 新北市府在議會支持下成立「新北市軌道建設發展基金」自主籌措財源,
: 並透過捷運周邊土地開發效益及賦稅增額融資等跨域益挹注財源。未來完工通車後,
: 安坑地區至台北市通勤時間約可減少15至20分鐘。
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